टाटा सिएरा बनाम हुंडई क्रेटा: बेस मॉडल में कौन है बेहतर? कीमत और फीचर्स की तुलना

भारतीय बाजार में मिड-साइज एसयूवी (Mid-size SUV) का सेगमेंट सबसे ज्यादा प्रतिस्पर्धी है, और इस सेगमेंट की बेताज बादशाह अब तक हुंडई क्रेटा (Hyundai Creta) रही है। लेकिन अब, टाटा मोटर्स ने अपनी दिग्गज और आइकॉनिक एसयूवी टाटा सिएरा (Tata Sierra) को एक नए और आधुनिक अवतार में लॉन्च करके क्रेटा को कड़ी चुनौती दे दी है।

टाटा सिएरा की शुरुआती कीमत ₹11.49 लाख है, जो इसे सीधे तौर पर क्रेटा के बेस मॉडल के मुकाबले खड़ा करती है। अगर आप एक नई एसयूवी खरीदने का प्लान बना रहे हैं और कन्फ्यूज्ड हैं कि बेस मॉडल में कौन सी गाड़ी ज्यादा वैल्यू देती है, तो यह विस्तृत तुलना (Comparison) आपके लिए है।

1. कीमत: किसकी जेब पर भारी?

सबसे पहले बात करते हैं कीमत की, जो किसी भी भारतीय ग्राहक के लिए सबसे अहम होती है।

• Tata Sierra (Smart+ वेरिएंट): टाटा सिएरा के बेस मॉडल की एक्स-शोरूम कीमत ₹11.49 लाख रखी गई है।

• Hyundai Creta (E वेरिएंट): वहीं, हुंडई क्रेटा का बेस मॉडल ₹10.73 लाख (एक्स-शोरूम) से शुरू होता है।

अंतर: सिएरा का बेस मॉडल क्रेटा के मुकाबले लगभग ₹76,000 महंगा है। अब सवाल यह है कि क्या यह अतिरिक्त कीमत उन फीचर्स और साइज के लिए वाजिब है जो सिएरा ऑफर कर रही है? आइए आगे जानते हैं।

2. डाइमेंशन (साइज): सड़क पर किसका दबदबा?

साइज के मामले में टाटा सिएरा ने बाजी मार ली है। यह कार न केवल देखने में बड़ी लगती है, बल्कि आंकड़ों में भी यह क्रेटा से काफी आगे है।

निष्कर्ष: सिएरा चौड़ाई और ऊंचाई में क्रेटा से काफी बड़ी है, जो इसे सड़क पर एक मस्कुलर और दबंग लुक देती है। सबसे बड़ा अंतर व्हीलबेस और बूट स्पेस में है। सिएरा का 2,730 mm का व्हीलबेस इस सेगमेंट में सबसे ज्यादा है, जिसका मतलब है कि पीछे बैठने वाले यात्रियों को क्रेटा के मुकाबले काफी ज्यादा लेगरूम (Legroom) मिलेगा। वहीं, 622 लीटर का बूट स्पेस इसे लंबी यात्राओं के लिए एक बेहतरीन विकल्प बनाता है।

3. इंजन और परफॉर्मेंस: किसमें है कितना दम?

दोनों ही एसयूवी के बेस मॉडल में 1.5-लीटर का नैचुरली एस्पिरेटेड (NA) पेट्रोल इंजन मिलता है।

• Tata Sierra: इसमें 1.5-लीटर का 'रेवोट्रॉन' (Revotron) पेट्रोल इंजन है, जो 105 bhp की पावर और 145 Nm का टॉर्क जनरेट करता है। यह 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ आता है।

• Hyundai Creta: इसमें 1.5-लीटर का 'MPi' पेट्रोल इंजन है, जो 113 bhp की पावर और 144 Nm का टॉर्क देता है। यह भी 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है।

निष्कर्ष: पावर के मामले में हुंडई क्रेटा थोड़ी आगे है। इसका इंजन ज्यादा रिफाइंड और स्मूथ माना जाता है, जो सिटी ड्राइविंग के लिए बेहतरीन है। हालांकि, टॉर्क के मामले में दोनों गाड़ियां लगभग बराबर हैं।

4. फीचर्स: बेस मॉडल में कौन दे रहा है ज्यादा?

अक्सर बेस मॉडल में कंपनियां फीचर्स में कटौती करती हैं, लेकिन टाटा और हुंडई दोनों ने ही सुरक्षा और सुविधाओं का अच्छा ध्यान रखा है।

Tata Sierra (Smart+) के प्रमुख फीचर्स:

• एक्सटीरियर: Bi-LED प्रोजेक्टर हेडलैम्प्स, LED DRLs और टेल लैंप्स, 17-इंच के स्टील व्हील्स, फ्लश डोर हैंडल्स (जो बॉडी के अंदर चले जाते हैं)।

• इंटीरियर: टिल्ट और टेलिस्कोपिक स्टीयरिंग, फ्रंट आर्मरेस्ट (स्टोरेज के साथ), रियर एसी वेंट्स, 4 पावर विंडोज़।

• सेफ्टी: 6 एयरबैग्स, सभी पहियों में डिस्क ब्रेक (All-Wheel Disc Brakes), ESP (इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम), हिल होल्ड कंट्रोल, ट्रैक्शन कंट्रोल।

Hyundai Creta (E) के प्रमुख फीचर्स:

• एक्सटीरियर: हैलोजन प्रोजेक्टर हेडलैम्प्स, LED पोजिशन लैंप्स, 16-इंच के स्टील व्हील्स।

• इंटीरियर: डुअल-टोन इंटीरियर, हाइट-एडजस्टेबल ड्राइवर सीट, फ्रंट आर्मरेस्ट, रियर एसी वेंट्स, 60:40 स्प्लिट रियर सीट।

• सेफ्टी: 6 एयरबैग्स, ABS के साथ EBD, ESC (इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल), हिल-स्टार्ट असिस्ट, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (TPMS)।

तुलना:

• सिएरा की बढ़त: सिएरा बेस मॉडल में ही 17-इंच के बड़े पहिये और ऑल-व्हील डिस्क ब्रेक्स दे रही है, जो एक बड़ी बात है। इसके अलावा, इसमें आधुनिक Bi-LED हेडलैम्प्स और फ्लश डोर हैंडल्स मिलते हैं जो इसे प्रीमियम लुक देते हैं।

• क्रेटा की बढ़त: क्रेटा में हाइट-एडजस्टेबल ड्राइवर सीट और TPMS (टायर प्रेशर मॉनिटर) जैसे फीचर्स बेस मॉडल में मिलते हैं, जो सिएरा के बेस मॉडल में नदारद हैं। साथ ही, इसकी रियर सीट को फोल्ड करने की सुविधा (60:40 split) भी एक प्लस पॉइंट है।

5. डिजाइन: क्लासिक बनाम मॉडर्न

• Tata Sierra: यह अपने बॉक्सी (Boxy) और रग्ड लुक के लिए जानी जाती है। इसका डिजाइन पुरानी सिएरा की याद दिलाता है लेकिन आधुनिक टच के साथ। इसकी चौड़ाई और ऊंची स्टांस इसे सड़क पर अलग पहचान देती है।

• Hyundai Creta: क्रेटा का डिजाइन ज्यादा अर्बन और फ्यूचरिस्टिक है। इसकी 'पैरामेट्रिक' ग्रिल और कनेक्टेड टेल लैंप्स इसे एक स्टाइलिश सिटी एसयूवी बनाते हैं।

हमारा फैसला: कौन सी एसयूवी खरीदें?

Tata Sierra (Smart+) किसे खरीदनी चाहिए?

अगर आप एक ऐसी एसयूवी चाहते हैं जो साइज में बड़ी हो, जिसमें स्पेस की कोई कमी न हो (खासकर पीछे की सीट और बूट स्पेस में), और जो सड़क पर एक मजबूत उपस्थिति दर्ज कराए, तो टाटा सिएरा आपके लिए है। ₹76,000 एक्स्ट्रा खर्च करके आपको बड़ी गाड़ी, बड़े टायर और बेहतर ब्रेकिंग सिस्टम मिलता है।

Hyundai Creta (E) किसे खरीदनी चाहिए?

अगर आपकी प्राथमिकता एक रिफाइंड इंजन, स्मूथ सिटी ड्राइविंग और जांची-परखी विश्वसनीयता है, तो क्रेटा अब भी एक बेहतरीन विकल्प है। यह थोड़ी सस्ती है और इसमें ड्राइवर के आराम के लिए हाइट-एडजस्टेबल सीट जैसे व्यावहारिक फीचर्स मिलते हैं।

अंततः, चुनाव आपकी जरूरतों पर निर्भर करता है। क्या आप सिएरा के 'रग्ड' अंदाज को चुनेंगे या क्रेटा के 'क्लासी' अनुभव को?